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最新公布!“新能源车第一股”预亏超52亿 4年已亏超200亿
2024-03-01 10:50    点击次数:139

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  亏损仍未收窄!

  新能源车企北汽蓝谷1月15日晚间发布业绩预告,预计2023年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元。

  需要注意的是,这已经是北汽蓝谷连续第四年亏损,2020—2022年,公司分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元,四年累计亏超200亿元。

  股价方面,2023年四季度前后,“华为汽车”概念股股价集体走高,北汽蓝谷在2023年9月27日—11月8日期间,股价从4.89元/股一路上涨最高触及8元/股,最大涨幅超60%。随后,北汽蓝谷股价震荡调整,截至2024年1月15日,报收5.54元/股,总市值为308.8亿元。

  北汽蓝谷预亏超52亿

  1月15日晚间,北汽蓝谷发布业绩预告,预计2023年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元。上年同期归属于上市公司股东的净利润为亏损约54.65亿元;每股收益为亏损1.2747元。

  关于业绩预亏的主要原因,北汽蓝谷表示有两点:

  (一)新能源汽车市场竞争愈发激烈,公司为不断提升综合竞争力,积极开拓市场,锐化品牌形象,提升运营效率,在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入,对公司短期业绩产生一定影响;

  (二)公司产品销量仍处于快速提升期,规模效应暂未显现,导致产品成本阶段性偏高;随着后期新产品的陆续上市,产品结构逐渐丰富,渠道建设进一步完善,公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。

  需要注意的是,这已经是北汽蓝谷连续第四年亏损,2020—2022年,公司分别亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元。

  2023年销量同比增84%

  据悉,北汽蓝谷是由北京汽车集团有限公司控股的上市公司。子公司北京新能源汽车股份有限公司创立于2009年,是中国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。2018年9月27日,北汽蓝谷通过重大资产重组成为国内“新能源汽车第一股”。

  目前,北汽蓝谷旗下共有极狐(ARCFOX)和北京(BEIJING)两个品牌,主要在售车型包括阿尔法S先行版、阿尔法T森林版、阿尔法S森林版、BEIJINGEU7及BEIJINGEU5。其中,极狐是最早参与华为HI合作模式的品牌之一。2017年9月极狐汽车与华为签署了战略合作协议,在技术研发、产品创新、智能化转型等方面开展全面合作。2023年8月,北汽蓝谷发布公告,在与华为在现有战略合作基础上,将与华为终端有限公司开展智选合作,首款车型定位为高端智能纯电动轿车。

  据“ARCFOX极狐”微信公众号发布的数据显示,2023年北汽新能源销量9.2万辆,同比增长84%。北汽蓝谷旗下极狐汽车与BEIJING品牌电车2023年累计销量分别为30016辆和62156辆,同比分别增长138%和66%。

  近六年募资超四百亿

  如何扭转亏损局面是当前北汽蓝谷亟待解决的课题。

  此前曾有业内人士表示,当前新能源车企面对的业绩或毛利润亏损的情况,有一定的客观因素。这主要是因为,企业持续转型电动化投入较大,只有销量达到规模效益时,企业的亏损面可能才会改善。未来随着产业链规模不断增长,新能源车企的经营情况会有所改善。

  数据显示,北汽蓝谷近六年内曾四次定增,累计募资金额超过四百亿元。2018年至2023年期间,北汽蓝谷已进行四次定增,实际募资金额分别为286.62亿元、10.34亿元、54.5亿元和60.3亿元,合计达411.76亿元。

  据悉,北汽蓝谷正在不断加码布局“场景化造车”思路,未来将有效填补市场空白,助力极狐获得全新增长点,进一步扩大市场份额。

  在渠道方面,极狐加速布局,量质同升。截至2023年底,极狐运营门店将增加至279家,直营店预计新增至33家,并重点深耕北京、上海、广州、深圳等一线城市核心、重点市场。到2025年,极狐营销和服务网络将覆盖100座以上城市、380家以上网点。

  同时,极狐汽车还在持续加快极狐能源充电网络的建设。最新数据显示极狐汽车接入公共充电桩达到66万+,覆盖330+城市 。